Motor je uređaj koji pretvara električnu energiju u mehaničku energiju, pretvarajući električnu energiju u mehaničku energiju. Uglavnom uključuje namotaj elektromagneta ili raspoređeni namotaj statora za generiranje magnetnog polja i rotirajuću armaturu ili rotor. Zavojnica pod naponom se koristi za generiranje rotirajućeg magnetnog polja i djeluje na rotor da formira magneto{0}}električni rotacijski moment.
Prema različitim izvorima napajanja dijeli se na DC motore i AC motore. Većina motora u elektroenergetskom sistemu su AC motori, koji mogu biti sinhroni ili asinhroni motori.
Motor se uglavnom sastoji od statora i rotora, a smjer žice pod naponom u magnetskom polju povezan je sa smjerom struje i smjerom linije magnetskog polja. Princip rada je da sila magnetnog polja na struju uzrokuje rotaciju motora.
1.Prema klasifikaciji radnog napajanja Prema različitim radnim napajanjem motora, može se podijeliti na DC motor i AC motor. Među njima, motori na naizmjeničnu struju se također dijele na jednofazne{1}}motore i trofazne{2}}motore.
2. Klasifikacija prema strukturi i principu rada Motori se prema strukturi i principima rada mogu podijeliti na DC motore, asinhrone motore i sinhrone motore. Sinhroni motori se također mogu podijeliti na sinhrone motore s permanentnim magnetima, reluktantne sinhrone motore i histerezne motore. Asinhroni motori se mogu podijeliti na asinkrone motore i AC komutatorske motore. Indukcioni motori se dalje dijele na tro-fazne asinhrone motore.
Fazni asinhroni motor i asinhroni motor sa zasjenjenim polovima, itd. Motori sa komutatorom na izmjeničnu struju se dalje dijele na jedno-fazne serije-pobuđene motore, AC-DC motore dvostruke-namjene i odbojni motori.
3. Prema načinu pokretanja i rada, motori se mogu podijeliti na kondenzatorske-monofazne-monofazne asinhrone motore, kondenzatorske{3}}monofazne-motore sa pogonom na kondenzator, kondenzatorski{5}}pokrenuti jednofazni-monofazni asinhroni motori i razdvojeni-monofazni-fazni asinhroni motori.
4. Klasifikacija prema upotrebi Motori se mogu podijeliti na pogonske i upravljačke motore prema njihovoj namjeni. Motori za vožnju se dalje dijele na motore za električne alate (uključujući alate za bušenje, poliranje, poliranje, žljebove, rezanje, razvrtanje, itd.), motore za kućanske aparate (uključujući perilice rublja, električne ventilatore, frižidere, klima uređaje, magnetofone , video rekorderi, video diskovi) Elektromotori za mašine, usisivače, kamere, fenovi za kosu, električni brijači itd.) i druga opšta mala mehanička oprema (uključujući razne male alatne mašine, male mašine, medicinsku opremu, elektronske instrumente itd. ). Upravljački motori se dalje dijele na koračne motore i servo motore.
5. Prema strukturi rotora, motor se može podijeliti na indukcioni motor s vjevericama (stari standard se zove asinhroni motor s kavezom) i asinhroni motor s namotanim rotorom (stari standard se naziva namotani asinhroni motor).
6. Prema radnoj brzini, motori se mogu podijeliti na-motore velike brzine,-motore male brzine,-motore sa konstantnom brzinom i motore{4}}regulirane brzine.
7. Prema vrsti zaštite se dijeli na
Otvoreni tip (kao što je IP11, IP22): motor nema posebnu zaštitu za rotirajuće dijelove i dijelove pod naponom osim potrebne potporne strukture.
Zatvoreni (kao što su IP44, IP54): Rotirajući dijelovi i dijelovi pod naponom unutar kućišta motora imaju neophodnu mehaničku zaštitu kako bi spriječili slučajni kontakt, ali ne ometaju očito ventilaciju. Zaštitni motor se deli na:
Vrsta mrežastog poklopca: Otvor za ventilaciju motora je prekriven perforiranim poklopcem, tako da rotirajući dio i dio motora pod naponom ne mogu biti u kontaktu sa stranim predmetima.
Otpornost na kapanje: Otvori motora su konstruisani da spreče da tečnosti ili čvrste materije koje padaju okomito direktno uđu u unutrašnjost motora.
Otpornost na prskanje: Otvori motora su konstruisani da spreče ulazak tečnosti ili čvrstih materija u motor iz bilo kog smera unutar ugla od 100 stepeni u odnosu na vertikalu.
Zatvoreno: Struktura kućišta motora može spriječiti slobodnu izmjenu zraka unutar i izvan kućišta, ali ne zahtijeva potpuno zaptivanje.
Vodootporan: Struktura kućišta motora može spriječiti da voda pod određenim pritiskom uđe u unutrašnjost motora.
Vodonepropusnost: Kada je motor uronjen u vodu, struktura kućišta motora sprječava ulazak vode u unutrašnjost motora.
Potopno: Motor može raditi u vodi dugo vremena pod nominalnim pritiskom vode.
Eksplozijski{0}}vrsta: Struktura kućišta motora je dovoljna da spriječi da se eksplozija plina unutar motora prenese na vanjski dio motora, uzrokujući eksploziju zapaljivog plina izvan motora.
Primjer: motor sa oznakom IP44 može spriječiti ulazak čvrstih stranih predmeta većih od 1 mm, a može spriječiti i prskanje vode u isto vrijeme.
Značenje prve cifre nakon IP adrese
0 Nema straže, nema posebne straže
1 Može spriječiti ulazak čvrstih stranih predmeta prečnika većeg od 50 mm u kućište i može spriječiti da velike površine ljudskog tijela (kao što su ruke) slučajno dodirnu naponske ili pokretne dijelove u kućištu, ali ne može spriječiti svjestan pristup njima dijelovi.
2. Može spriječiti da čvrsti strani predmeti prečnika većeg od 12 mm uđu u kućište i može spriječiti dodirivanje prstiju pod naponom ili pokretnih dijelova u kućištu.
3. Može spriječiti ulazak čvrstih stranih predmeta prečnika većeg od 2,5 mm u kućište i može spriječiti da alati i metali debljine (ili prečnika) većeg od 2,5 dodiruju delove pod naponom ili pokretne dijelove u kućištu.
4. Može spriječiti ulazak čvrstih stranih predmeta prečnika većeg od 1 mm u kućište i može spriječiti da alati i metali debljine (ili prečnika) većeg od 1 mm dodiruju dijelove kućišta pod naponom ili pokretne dijelove.
5. Može spriječiti ulazak prašine do te mjere da utiče na normalan rad proizvoda i potpuno spriječiti pristup dijelovima pod naponom ili pokretnim dijelovima u kućištu.
6 Potpuno spriječite ulazak prašine, potpuno spriječite dodirivanje dijelova pod naponom ili pokretnih unutar kućišta.
Značenje druge cifre nakon IP adrese
0 Nema straže, nema posebne straže.
1 Voda protiv kapanja, vertikalno kapanje ne bi trebalo direktno ući u proizvod.
2 15゜ drip-proof, dripping water within a range of 15 degrees from the plumb line should not directly enter the product.
3 Voda protiv prskanja, voda koja se prska u rasponu od 60 stepeni u odnosu na vod ne bi trebala direktno ulaziti u proizvod.
4 Otporan na{1}}prskanje, prskanje vode u bilo kojem smjeru ne bi trebalo štetno djelovati na proizvod.
5 Vodootporan{1}}, prskanje vode iz bilo kojeg smjera ne bi trebalo imati štetan učinak na proizvod.
6 Snažni talasi ili jaki mlazovi vode ne bi trebalo da imaju štetan uticaj na proizvod.
7 Potapanje u vodu, proizvod je uronjen u vodu na određeno vrijeme i pritisak, a količina vode koja je ušla ne bi trebala imati štetan utjecaj na proizvod.
8. Za ronjenje, proizvod je dugo uronjen u vodu pod određenim pritiskom, a unos vode ne bi trebao imati štetan utjecaj na proizvod.
8. Prema načinu ventilacije hlađenje se dijeli na
⒈ Self-cooling: The motor is cooled only by the radiation on the surface and the natural flow of air.
⒉ Self-fan cooling: The motor is driven by its own fan, which supplies cooling air to cool the surface of the motor or its interior.
⒊ Other fan-cooled type: The fan supplying cooling air is not driven by the motor itself, but is driven independently.
⒋ Duct ventilation type: The cooling air is not directly entered into the motor from the outside of the motor or directly discharged from the inside of the motor, but is introduced into or discharged from the motor through the duct. The fan for duct ventilation can be self-fan-cooled or other fan-cooled.
⒌ Liquid cooling: The motor is cooled with liquid.
⒍ Closed-circuit gas cooling: The medium for cooling the motor circulates in a closed circuit including the motor and the cooler, and the cooling medium absorbs heat when passing through the motor and releases heat when passing through the cooler.
⒎ Surface cooling and internal cooling: if the cooling medium does not pass through the inside of the motor conductor, it is called surface cooling, and if the cooling medium passes through the inside of the motor conductor, it is called internal cooling.
9. Prema vrsti instalacijske strukture:
Tip instalacije motora obično je predstavljen kodom. Šifra je predstavljena skraćenicom IM međunarodne instalacije. Prvo slovo IM predstavlja šifru vrste instalacije, B predstavlja horizontalnu instalaciju, a V predstavlja vertikalnu instalaciju; druga znamenka predstavlja kod karakteristike, koji je predstavljen arapskim brojevima.
Na primjer, tip IMB5 znači da baza nema bazu, postoji velika prirubnica na krajnjem poklopcu, a osovina se proteže na kraju prirubnice.
Tipovi instalacije uključuju B3, BB3, B5, B35, BB5, BB35, V1, V5, V6, itd.
10. Prema stepenu izolacije, dijeli se na: A, E, B, F, H, C.
11. Prema nominalnom sistemu rada dijeli se na: kontinuirani, povremeni i kratko{1}}sistem rada.
Sistem kontinuiranog rada (SI): Motor je zagarantovan da radi dugo vremena pod uslovima nazivne vrednosti navedenim na natpisnoj pločici
Sistem kratkotrajnog-radnog rada (S2): Motor može raditi samo kratko vrijeme unutar ograničenog vremena pod uslovom nazivne vrijednosti navedene na natpisnoj pločici. Postoje četiri vrste standarda trajanja za kratko-radnje: 10 min, 30 min, 60 min i 90 min.
Sistem povremenog rada (S3): Motor se može koristiti samo povremeno i periodično pod uvjetima nazivne vrijednosti koji su navedeni na natpisnoj pločici, izraženim kao postotak od 10 min po ciklusu. Kao što su: FC=25 posto; uključujući S4-S10, koji pripadaju sistemu povremenog rada nekoliko različitih stanja.
Reprezentativni proizvodi
Asinhroni motor serije Y(IP44).
Kapacitet motora je od 0.55 do 200kW, B-klasa izolacije i klasa zaštite IP44, koja je dostigla standard Međunarodne elektrotehničke komisije (IEC). miliona kW.
Motor visoke efikasnosti serije Yx
Kapacitet je od 1,5 do 90 kW, a postoje 3 vrste brojeva polova kao što su 2, 4 i 6. Prosječna efikasnost cijele serije motora je za oko 3 posto veća od one serije Y (IP44), koja je blizu međunarodnog naprednog nivoa. Pogodan je za jednosmjeran rad, a godišnje radno vrijeme je više od 3000h. Kada je faktor opterećenja veći od 50 procenata, efekat uštede energije je izuzetan. Snaga ove serije motora nije velika, sa godišnjom snagom od oko 10.000 kW.
Motor{0}}brzine sa promjenom stupova
Glavni proizvodi su YD ({{0}}.45 160kW), YDT (0.17 160kW), YDB (0,35 82kW), YD (0,2 24kW), YDFW (630 4000 kW) i drugi proizvodi serije 8 koji su masovno-proizvedeni u Kini. Međunarodni prosječni nivo primjene.
Elektromagnetni motor za regulaciju brzine klizanja
Kina je masovno{{0}}proizvela 8 serija proizvoda kao što su YCT (0.55-90kW), YCT2 (15-250kW), YCTD (0.55-90kW ), YCTE (5,5-630kW), YCTJ (0,55-15kW), itd., dostižući međunarodni prosječni nivo primjene. Među njima, YCTE serija ima najviši tehnički nivo i razvoj koji najviše obećava.